傳動比怎么計算(齒輪傳動比計算方法)

　　傳動比怎么計算(齒輪傳動比計算方法)

　　總傳動比怎么計算公式

　　總傳動比=從動輪齒數/主動輪齒數=主動輪轉速/從動輪轉速，減速的齒輪速比是大于1的，增速的齒輪速比是小于1的。當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。

　　對于大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對于鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。傳動的外廓尺寸和質量很大程度上取決于低速級大齒輪的尺寸，低速級傳動比小些，有利于減小外廓尺寸和質量。閉式傳動中，齒輪多采用濺油潤滑，為避免各級大齒輪直徑相差懸殊時，因大直徑齒輪浸油深度過大導致攪油損失增加過多，常希望各級大齒輪直徑相近。故適當加大高速級傳動比，有利于減少各級大齒輪的直徑差。

　　如何計算一對齒輪嚙合時的傳動比

　　傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數。傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。定軸輪系傳動比的一對齒輪的傳動比設主動輪1的轉速和齒數為，從動輪2的轉速和齒數為，其傳動比大小等于圓柱齒輪傳動的兩輪軸線相平行。對于外嚙合傳動，兩輪轉向相反，傳動比可用負號表示；內嚙合傳動，兩輪轉向相同，傳動比用正號表示。故其傳動比可寫為兩輪的轉向關系也可在圖上用箭頭來表示。以箭頭方向表示主動輪看得見一側的運動方向。用反向箭頭來表示外嚙合時兩輪的相反轉向，用同向箭頭表示內嚙合傳動兩輪的相同轉向。對于圓錐齒輪的軸線相交，不能說兩輪的轉向是相同或相反。因此，其轉向關系便不能用傳動比的正負來表示，只能在用箭頭表示。

　　傳動比計算公式？

　　傳動比=從動輪齒數/主動輪齒數=主動輪轉速/從動輪轉速

　　i=z2/z1=n1/n2

　　記住一個規律：減速的齒輪速比是大于1的，增速的齒輪速比是小于1的。搞清楚齒輪是減速的還是增速的速比就不會算倒了。

　　當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對于大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對于鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。

　　擴展資料：

　　傳動的外廓尺寸和質量很大程度上取決于低速級大齒輪的尺寸，低速級傳動比小些，有利于減小外廓尺寸和質量。

　　閉式傳動中，齒輪多采用濺油潤滑，為避免各級大齒輪直徑相差懸殊時，因大直徑齒輪浸油深度過大導致攪油損失增加過多，常希望各級大齒輪直徑相近。故適當加大高速級傳動比，有利于減少各級大齒輪的直徑差。

　　此外，為使各級傳動壽命接近，應按等強度的原則進行設計，通常高速級傳動比略大于低速級時，容易接近等強度。

　　傳動比公式

　　傳動比公式是：傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數；傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=其分度圓直徑比值的倒數。對于多級齒輪傳動：1、每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。

　　2、從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積。傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。

　　構件a和構件b的傳動比為i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構件a和b的轉速（轉/分）。

　　齒輪機構及其設計，齒輪傳動比計算方法，掌握齒輪機構的設計

　　齒輪基礎知識概述學習齒輪相關知識，我們需要掌握如下內容：

　　1、齒輪的分類的方法、及種類；

　　2、齒輪機構傳動的優點；

　　3、漸開線是成形；

　　4、傳動比的概念及計算方法；

　　5、齒輪的基本參數的概念，及計算方法。

　　齒輪傳動必須掌握其嚙合定律：

　　要使兩齒輪的瞬時傳動比為一常數，則不論兩齒廓在任何位置接觸，過接觸點所作的兩齒廓公法線都必須與連心線交于一定點p。

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